/\

ANNONCE

Foto: Rasmus Flindt Pedersen

Fly

Spørg piloten: Hvordan fungerer et turbopropfly?

Har du nogensinde tænkt på, hvordan et turboprop-fly virker? Få svaret fra SAS-piloten Simon Andersen.

Jeg har altid spekuleret på, hvordan et turbopropfly fungerer. Propellerne begynder at rotere ved høj hastighed på jorden. Men hvordan kan flyet så blive stående på jorden, når propellerne ser ud til at rotere ved samme hastighed som under flyvning? /Niclas

Hej Niclas, 

Simon Andersen

Alder: 38
Karriere: har fløjet CRJ, Boeing og Airbus
Hjemmebase: København
Flyver: Airbus 319-321
Antal flyvetimer: 6,000

Read more

En turbopropmotor er faktisk en jetmotor, der driver en propel ved hjælp af et gearsystem. Når flyet er parkeret og i gang med startprocessen, vil de fleste turbopropmotorer starte i, hvad der kaldes den kantstillede position. Det er, når bladets bredde næsten er parallel med den indkommende luftstrøm.

Når flyet er klar til at taxie, drejer propellen 90°, hvilket kaldes en høj stigning på propellen. Propellen begynder nu at producere en del kraft, men da motorens omdrejninger pr. minut (o/m) er lave, vil flyet ikke accelerere. Alt efter flymodel drejer propellen ved 800-1.000 o/m, men turbinen kan dreje med over 30.000 o/m. Nogle fly har faktisk en bremse på propellen, så motoren kan starte, uden at propellen drejer rundt.

Turbopropfly kan også køre baglæns ud af gaten, fordi man kan flytte propellens hældning, så den pumper luft forlæns i stedet for baglæns. Det vil sige at bakke tilbage ved egen motorkraft.

Afhængig af flymodellen drejer ppropellen 800-1000rpm, mens en turbine kan dreje mere end 30.000rpm

Når flyet står på startbanen, sættes motorerne på fuld kraft, og propellens hældning øges, efterhånden som farten opbygges. Alt dette kontrolleres automatisk. I cirka 300 m’s højde sættes motoren på et lavere omdrejningstal for at reducere motorbelastningen, vingeklapperne trækkes tilbage, og flyet begynder at stige til den ønskede højde. Man kan sige, at propellens hældning fungerer på samme måde som en gearkasse i en bil. Når flyets hastighed stiger, indtager propellen større mængder af luft, hvorved propellens omdrejningstal stiger konstant. 

Når den endelige destination er nået, og flyet lige er landet, kan propellen bruges som en slags bremse til at sænke flyets fart. Passagerne vil ofte kunne høre en brummende lyd.

Simon Andersen
First Officer   

Blev du inspireret af denne artikel?

Giv den en thumbs up!

likes

ANNONCE

Luk kort

Kategori

Fra artiklen

Del tips

Luk

Leder du efter noget specielt?

Filtrer din søgning

Luk